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计提50亿美元支出通用汽车将重组中国业务
时间: 2024-12-08 19:27:13 | 作者: 贝博bb平台登录入口
通用汽车计划计提50亿美元支出，重组中国业务，以应对在华业务逐渐从利润奶牛转向亏损的现状。
02公司将把在华合资企业的价值减记29亿美元，同时支出另外27亿美元的费用，用于关闭工厂、优化投资组合和重组业务。
03由于中国汽车市场之间的竞争日益激烈，通用汽车在中国市场的份额从2015年的15%左右暴跌至去年的8.6%。
04与此同时，通用汽车在中国业务也逐渐从利润奶牛转向亏损，今年前九个月亏损了3.47亿美元。
05通用汽车首席执行官玛丽·博拉曾表示，如果通用汽车在华业务持续亏损下去，该公司最终可能会退出合资企业。
早在8月8日给投资者的一份报告中，通用汽车首席财务官Paul Jacobson就曾暗示要对中国业务进行重组。现在，通用汽车准备采取行动了。
12月4日，通用汽车表示，将因其中国业务产生两笔总额逾50亿美元的费用和资产减记，其中一笔与业务重组有关，另一笔则反映了在华合资企业价值的下降。
通用汽车在一份证券备案文件中表示，预计将把其在华合资企业的价值减记29亿美元，同时还将支出另外27亿美元的费用，用于关闭工厂、优化投资组合和重组其在中国的业务。
另一份文件显示，在宣布价值减记之前，截至2023年底，通用汽车对其与上汽集团合资企业的持股估值为64亿美元。合资企业估值的下调表明，通用汽车在中国地区的业务不再像以前那样盈利。
而27亿美元的费用支出与重组合资企业的计划有关，据悉通用汽车将关闭部分在华工厂并削减不盈利的车型。具体的业务重组计划和细节通用汽车尚未公布。
根据通用汽车提交的文件，大部分重组费用将计入公司第四季度财务报表，预计将影响净利润，但不会影响通用汽车调整后的收益。
通用汽车在一份邮件声明中表示：“正如我们一贯所说，我们专注于资本效率和成本纪律，并一直与上汽通用合作，致力于扭转中国业务局面，使其能够在市场中实现可持续发展和盈利。我们即将与合作伙伴敲定重组计划，预计2025年在中国的业绩将实现同比改善。”
通用汽车是在中国本土生产历史最悠久的外国汽车品牌之一，1997年成为继大众汽车之后第二个获准在华生产汽车的外国品牌。
2010年后，通用汽车在华一路高歌猛进，不论是销量还是利润不断攀升，2017年，通用汽车在华销量达到400万辆的峰值，在华利润也高达20亿美元，中国业务因此一度成为这家底特律公司的盈利引擎。
然而，近年来，得益于逐步扩大的电动汽车产品线、不断的提高的车辆质量和性能，和汽车新技术的运用，中国本土汽车制造商开始蒸蒸日上，中国汽车市场之间的竞争日益激烈，外国汽车制造商在中国市场的份额被逐渐吞噬。
过去6年，美国、日本、韩国和欧洲的一些汽车制造商纷纷关闭或出售了中国工厂，或退出了合资企业，或在华选择轻资产运营模式，甚至有的彻底退出中国市场。
通用汽车也未能幸免于这种压力。2017年之后，通用汽车在华销量开始急转直下，去年较峰值下降了近一半，至210万辆。
伴随着销量的下降，通用汽车在中国市场的份额（包括其合资企业）也从2015年的15%左右暴跌至去年的8.6%。与此同时，通用在华业务也逐渐从利润奶牛转向亏损。今年前九个月，该公司在中国亏损了3.47亿美元。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉曾表示，对于许多正在亏损的公司来说，中国市场正变得难以维持。“中国拥挤的市场是一场逐底竞赛，对于通用汽车来说，这场竞争让公司开始背负亏损，不得不重新考虑自己的选择。”
通用汽车与上汽集团的合资协议将于2027年到期，知情的人说，如果通用汽车在华业务持续亏损下去，该公司最终可能会退出合资企业。
今年6月，一名领先的汽车行业分析师就曾呼吁底特律三大汽车制造商退出中国市场，以节省资金用于成本比较高的电动汽车生产。
但通用汽车却强调，将坚守中国市场。“通用汽车在中国的业务可成为一项不错的资产，只要进行一些重组。我认为我们的品牌在中国市场仍将有一席之地。”