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突破1亿载重吨！我国造船业发展谱写新篇章
时间: 2024-11-23 11:16:58 | 作者: 贝博bb平台登录入口
我国第一家完工总量突破1亿载重吨大关的船企诞生。11月14日，记者从上海外高桥造船有限公司（以下简称外高桥造船）获悉，其为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号顺利交付。至此，外高桥造船累计完工交付579艘（座）船舶和海工平台，共计1亿2587载重吨，谱写了中国造船业发展的新篇章。
载重吨不仅是衡量船舶运输能力的关键指标，也是衡量船企建造能力的重要参数，以载重吨计的造船完工量是全球公认的三大造船指标之一。自2003年6月22日交付首船至今，外高桥造船以年均交付27艘（476.2万载重吨）的业绩稳居国内第一。
“交船总量突破1亿载重吨，不仅是外高桥造船成立25年来谋求突破、精益求精的发展史上的重要里程碑，更是中国船舶工业日益强盛、蜕变壮大，问鼎世界造船之巅的一个生动注脚和缩影。”外高桥造船总监江一娜表示。
世界首座第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”；国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”；世界独创230万桶“通用型”海上浮式生产储油轮……25年来，外高桥打造出多款全球首创、中国第一的船舶和海工产品，是全球唯一一个同时组织大型邮轮、大型集装箱船、散货船和油船等大型民船以及海洋工程装备生产的造船企业。从跟跑、并跑，再到领跑，跃居“世界先进船企”之列，外高桥造船成为中国船舶工业科学技术创新、转变发展方式与经济转型和高水平发展的典范。
“这一亿载重吨产品中并没有涵盖外高桥造船历年所交付的14座高难度、高技术的海上钻井平台，包括‘海洋石油981’。此外，建造难度巨大的‘爱达·魔都号’按载重吨计仅约1万载重吨。”江一娜补充道。
2020年以来，中国船舶工业高水平质量的发展进入新的历史阶段，完工量、新接订单量和手持订单量三大指标一路领先。强势增“量”的同时，中国造船业正在向大型化、高端化、智能化、绿色化迈进，引领全球造船业谋求“质”的突破。
江一娜表示：“外高桥造船要从‘接单王’‘载重吨王’向‘修载比王’迈进，外高桥造船正以科学技术创新为驱动，加快数字化、信息化、智能化、绿色化转型步伐。”
修载比是一个用于衡量船舶设计和运营效率的指标，对于评估船舶的经济性、运营效率以及船舶设计的合理性都很重要。诸如大型邮轮、汽车运输船等高端船型的修载比都很高。
在研制国产过程中，外高桥造船相继突破一系列关键技术，逐步构建巨型系统集成能力；充分的发挥制造端在邮轮产业高质量发展中的龙头牵引作用，积极培育建设国内国际双循环的供应链体系，从无到有初步培育建立起中国邮轮产业生态。外高桥造船邮轮项目部部长陈剑威介绍：“截至目前，‘爱达·魔都号’已顺利运营70余航次，服务近28万名游客，市场反响热烈。”
如今，在外高桥造船厂内，第二艘国产大型邮轮正在快速搭载总装，正向着全船贯通起浮的目标冲刺，记者看到二号邮轮住宿区的阳台有了模样，门窗也已经安装。陈剑威和记者说，“相比于首艘国产大型邮轮，二号邮轮的总吨位更大、舱房数增至2130间，总建造工时预计减少20%，计划明年5月在船坞内实现起浮”。
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