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【市场分析】2024年中国氢燃料电池汽车行业市场发展概况一览

时间: 2024-11-10 05:12:08 |   作者: 贝博官网

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【市场分析】2024年中国氢燃料电池汽车行业市场发展概况一览

  目前,中国已经基本掌握了车用燃料电池核心技术,具备进行大规模示范运行的条件。近年来,在“双碳目标”推动下氢能相关产业不断壮大,并且随着燃料电池汽车示范城市群的推广,燃料电池汽车迎来前所未有的新动能。中国汽车工业协会公开多个方面数据显示,2024年1-7月,全国氢燃料电池汽车实现产量3673辆,实现销量3422辆,分别同比增长28%和25.5%。

  燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器,它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能,不受卡诺循环效应的限制,因此效率高。另外,燃料电池用燃料和氧气作为原料,同时没有物理运动部件,故排放出的有害化学气体极少,常规使用的寿命长。

  氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。氢燃料电池汽车即以氢能源电池为驱动力的汽车产品,因此氢燃料电池汽车能够理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的“零排放,无污染”载运工具,是未来新能源清洁动力汽车的主要发展趋势之一。同样作为富有前景的新能源汽车,氢燃料电池汽车与纯电动汽车还存在一定的区别,且相较于已全面商业化的纯电动汽车,我国氢能源电池汽车还存在部分难以攻克的难题。

  氢燃料电池系统较为复杂,但氢气的储能密度较高,更适合大功率、长续航的车辆使用。目前,我国已掌握车用燃料电池核心技术,具备进行大规模示范运行的条件,中央及地方政府对氢燃料电池汽车产业高质量发展格外的重视,出台一系列产业政策,从整体宏观指导、产业标准制定、限制放宽、财政补贴等方面推动产业健康发展。2024年8月,中央、国务院发布《关于加快经济社会领域全面绿色转型的意见》,强调了清洁能源的发展,推进氢能“制储输用”全链条发展;要求完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络,从上游基础出发,支撑我国氢燃料电池汽车发展。同时,山东、吉林、陕西等地陆续出台有关政策,放开燃料电池车路权限制,暂免氢能车辆高速公路通行费,直接降低了氢燃料电池汽车的经营成本,激发了市场活力。

  氢燃料电池汽车产业链上游最重要的包含氢燃料电池、汽车电子、储氢设备、电控系统、操作系统等核心软硬件,涉及原材料包括质子交换膜、催化剂、氢气、石墨、不锈钢、钛合金等。其中,石墨、合金、催化剂等材料市场化程度高,产品供需及市场行情报价相对来说比较稳定。但氢气存储罐的制造技术还处于起步阶段,行业研究成果大多数来源于于北京科技大学、清华大学、中国科学院等科研机构,氢气存储罐制造商也大多分布在在北京、上海、广东等地,从而对氢燃料电池汽车制造成本产生一定的影响。中游为氢燃料电池汽车制造环节。产业链下游涉及汽车销售、汽车保险等金融服务、汽车维修等售后服务以及加氢站等配套基础设施建设。

  注:本文节选出自智研咨询发布的《研判2024!中国氢燃料电池汽车行业产销量、销售结构、市场发展现状及趋势变化分析:氢燃料电池汽车正加速商业化,行业进入放量提速期[图]》行业分析文章,如需获取行业文章全部内容,可进入智研咨询官网搜索查看。

  智研咨询发布的《中国氢燃料电池汽车行业发展的策略规划及投资机会预测报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据,结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析,提升客户的商业决策效率。本报告对中国氢燃料电池汽车行业现状与市场做了深入的调查研究,并根据行业的发展轨迹对未来的发展前途与趋势作了审慎的判断,为投资者寻找新的市场投资机会,进入氢燃料电池汽车行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。

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