160亿北京智驾龙头拿到大单
时间: 2024-11-06 19:37:59 | 作者: 贝博官网
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9月中旬，四维图新宣告，拿到长城轿车定点告知，自四季度起，为其部分车型供给智驾产品。
总部坐落北京的四维图新，市值在160亿左右，其以地图导航事务发家，正尽力转向智驾处理计划供给商。
严酷的现实是，1-6月，其智驾事务仅取得1.2亿元收入，公司全体亏本，程鹏团队火急地需求完善链条，打造样板。
“以Tier1（一级）身份，成为长城轿车定点供货商，是两边协作伙伴关系深化的表现。”四维图新在公告中直言，这将增强竞争力，提振成绩。
此次协作，能带来多少收入，尚未可知。详细出售金额，取决于长城轿车量产车型的销量。
他以为，10万至20万元车型，占轿车市场半壁河山，为智能化遍及主力。为适配这样的价格段的车型，四维图新力降本钱。
“经过技能削减相关本钱、进步功率，而不是去硬压本钱。”他举例，之前座舱、行车、泊车功用，各有一个盒子，若要增加功用，得增加硬件。
为了处理痛点，其团队推出舱行泊一体体系，经过OTA（Over-The-Air technology，空中下载技能）最大化使用算力。比方，泊车时，行车功用用不到，就可以调用一部分算力。
程鹏称，车企一窝蜂地搞全栈自研，毛利水平遍及低于10%，经济上不划算。他主张车企收购外部的处理计划。
四维图新寄期望卡位智能化的时机，其打造了智云、智驾、智舱、智芯全栈服务才能，自傲在性价比上有优势。
“据测算，NI in Car，提升了功用、使用者实在的体会，整体本钱下降25%-30%左右。”程鹏介绍，这是合适干流车型的智驾产品。
“10万到15万块钱的车，乃至10万块钱以下的车，它对本钱的要求是比较严苛的。”
四维图新高管在8月末泄漏，开发中的自研芯片AC8025AE，即可处理掉车厂无人驾驭功用下探的痛点，“即让本钱是可控的、可接受的”。
在业界，长城轿车就以性价比见长，四维图新能取得其订单，部分印证其本钱控制才能。
高精地图导航等服务在内的“智云”事务，依然是程鹏团队营收主体，1-6月入账10.2亿元，奉献6成营收。
高精地图，是指肯定精度和相对精度均在1米以内的电子地图，是智驾年代的基础设施。
其收集车辆要搭载激光雷达、摄像头号很多传感器，为了维系数据“鲜度”，收集车需求继续上路扫描，保护本钱昂扬。
上半年，智云事务毛利率降至37%，大体只要3年前的一半，盈余才能显着下降。
驭势科技创始人吴甘沙告知《21CBR》记者，本钱最低的是导航地图，其次是车道级轻地图，最高的是高精地图。
“要在全国卖（智驾）产品，就不能依靠高精地图。”吴表明，L2级其他使用，都在大规模选用轻地图计划。
据中报发表，支撑“开城”数量已达百城，且在推动多个干流车厂的城区智驾轻图计划量产定点。
尤为可贵的是，程鹏团队从传统地图商起步，卡位国产车规级芯片、轿车智能化、车路云一体化等多个方向。
其新一代中高阶智能座舱域控芯AC8025，已成功量产，搭载到自主品牌的智能座舱体系中。
“AC8025也拿到世界客户的全球定点……下一年开端大规模量产。”据公司高管泄漏，四维图新将是首家将座舱SoC芯片打入世界车厂的本乡公司。
新近，团队即提出，依据高精地图，供给面向智能轿车的软硬件组合，构成“芯片+算法+数据+云”事务闭环。
程鹏是公司重要的创始人之一，自2015年起，即出任总经理一职，日常运营中具有适当线万元，在管理层中均居首位。
四维智联聚集智能座舱范畴，供给智能导航、车联网服务及内容、智能网联操作体系及处理计划，其2023年经营收入为4.7亿元，亏本3.3亿元。
依据协作协议，两边将一起研制存在竞争力的中高阶智驾处理计划，尤其是，将依据四维图新轻量化高精度地图HD Lite，且结合轻舟智航中高阶全栈软件算法，合力推出抢先的城市NOA（主动辅佐导航驾驭）智驾计划。
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