我国造船业榜首家上市公司广州诞生
时间: 2024-11-04 13:17:54 | 作者: 贝博官网
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现在，广船世界的主厂区坐落于广州南沙的龙穴岛上，年造船才能达360万载重吨，年承修才能达200余艘。广船世界在全球客滚船、半潜船制作范畴处于领头羊，手持订单量和交船数量均位居世界榜首；在极地船和冰区运送船商场，广船世界相同占有领头羊，交给数量我国榜首。
广州南沙龙穴岛，广船世界有限公司（以下简称“广船世界”）的造船巨坞内，焊花四溅，机器轰鸣。巨大的龙门吊运送着一个个船体分段慢慢移动，船坞内焊接声、切开声交织成一曲驶向深蓝的交响曲。
广船世界的前身是1954年8月1日由原榜首机械工业部在原“广南船坞”的基础上筹建而成的广州造船厂。至于广南船坞的前史能够追溯至民国时期，爱国侨商谭礼庭与其父谭毓秀于1914年在广州荔湾珠江河畔创立，2019年，广南船坞当选《我国工业遗产维护名录》（第二批）。现在广州已成为全国三大造船基地之一，坐拥广船世界和黄埔文冲两大船厂，船海工业实力雄厚。
民国三年（1914年），爱国侨商谭礼庭与其父谭毓秀，收买了原清朝两广水师提督直接统辖的广东水师船坞，在广州南石头西岸租购地370亩，建造广南船坞，这是广东近代最大的民用船只修造厂。
1915年冬季，广南船坞自装的榜首艘船“南和”号轮船（1000吨级、时速7海里）下水。不久后第二艘船“北合”号轮船（1800吨级、时速8海里）下水。第三、第四艘轮船“东成”“西就”号也别离下水，往复于广州至天津、青岛、上海、海口及河内等地，填补了广东省其时不能改装修造海船的空白。
不到三年，凭仗2座船坞，广南船坞先后建成轮船16艘，造船和营运的事务日益昌盛，打破了洋商的封闭，更对华南地区的造船业开展起到了重要的推进效果。1917年，谭礼庭瞄准机遇在广州白蚬壳（现在广州珠江南岸）修筑了轮船公司库房和码头。
1918年开端，时局动荡不安，广南船坞的运营事务开端慢慢地下滑。1922年—1923年间，谭礼庭援助孙中山班师北伐，随军驻扎在广西梧州，广南船坞被征调了20多艘轮船，随后谭礼庭捐出这20多艘轮船作为军用船。两年的时间里，谭礼庭不在广州，又少了20多艘船，且部分货船船龄已久，主营的代运事务更是简直阻滞。
1924年孙中山到广南船坞观赏，以为广南船坞的规划与设备都契合水兵舰艇修补要求，便主张由政府出头将广南船坞收买。1925年，政府出资购买了广南船坞，并更名为水兵广南造船所，以修补水兵舰艇为主，1931年又改称广南造船厂，后因经费不足在1937年中止了事务。日军侵吞广州后强占了广南船坞制作轮船，因为年久失修，两座泥坞先后坍毁。
新我国建立后，广南船坞从头勃发生命力。1952年，广东省内河局出资征收广南船坞及合利隆船厂，建起广东省交通厅内河船只修造厂。1954年8月1日，广州造船厂建立，这是广船世界有限公司的前身。1958年至1961年，广州造船厂相继进行了四次扩建。
1979年，广州造船厂引进外资，与美国世界集装箱运送公司签订合同建立了我国榜首家集装箱生产厂——广州造船厂集装箱分厂，并于1981年投产。1993年，广州造船厂改制为广州广船世界股份有限公司，并于同年8月6日在香港联合交易所挂牌上市，成为我国造船业的榜首家上市公司。广南船坞是广船世界的“母亲船坞”，这儿见证着广州船只工业甚至我国船只工业由弱到强的不平前史。
